皮(pi)帶秤(cheng)(cheng)組裝結束后，分三個(ge)步驟開展(zhan)校準(zhun)。每(mei)一(yi)個(ge)步驟都會(hui)要求精準(zhun)。皮(pi)帶秤(cheng)(cheng)的誤差并不是僅僅指(zhi)的是在間距校準(zhun)后的誤差。它是一(yi)個(ge)整體上的誤差累(lei)加在一(yi)起的，我們應(ying)該保證把(ba)每(mei)一(yi)步的誤差降低到更少。

　　首先應用打閘法精確測量整圈的皮帶長短，為什么盤車法？皮帶長短具體到小數位二位。在尾舵部位用漆料做一個顯眼的標識，打開皮帶速度恢復后，電子皮帶秤鏈碼檢測皮帶轉2-3圈所使用的時長，時長不必小于180s。小于180s在累加匝數。

　　菜單欄2里邊校準數據信息，徐州天明測控技術有限公司介紹速度方法：外界，秤型號規格(17或是14)，校檢方法：鏈碼，鏈碼凈重恰當鍵入。尋找全自動建立校準周期時間，手動式把皮帶長短，校檢匝數與時間鍵入。記下來便捷之后查詢。打開皮帶速度平穩之后就可以建立周期時間了，在這里皮帶不可以方向跑偏，跑硬要調準，不然危害零點和間距校準。

　　建立(li)周期時間通常(chang)是(shi)讓儀(yi)表盤接受(shou)測(ce)速(su)(su)傳.感(gan)器(qi)(qi)單脈沖進(jin)行(xing)計(ji)算(suan)皮帶(dai)運作速(su)(su)度。只(zhi)需以后(hou)再拆換測(ce)速(su)(su)傳.感(gan)器(qi)(qi)，稱重顯(xian)示器(qi)(qi)，皮帶(dai)或(huo)是(shi)主電(dian)機驅動滾筒等下(xia)次校準能夠(gou)免(mian)除這一步(bu)。如果換掉了(le)(le)之(zhi)上(shang)構(gou)件(jian)就(jiu)需要再次精確(que)測(ce)量各類主要參數鍵入后(hou)，再次建立(li)周期時間。如果要查驗限速(su)(su)出了(le)(le)什么問題(ti)或(huo)是(shi)清理一下(xia)皮帶(dai)里的(de)跑料，能夠(gou)再加上(shang)這一步(bu)，我覺得這個一步(bu)還是(shi)有必要的(de)。

　　菜單欄1里邊全自動(dong)零點校準：打開(kai)皮(pi)帶速(su)度(du)恢(hui)復后(hou)，按(an)開(kai)始鍵(jian)，倒數計(ji)時結束后(hou)按(an)更改(gai)，一(yi)(yi)(yi)個新的零點值(zhi)自動(dong)輸入(ru)到儀(yi)表盤。每(mei)次校準時皮(pi)重，皮(pi)帶拉緊(jin)，外部環境溫(wen)度(du)等多種因素都不一(yi)(yi)(yi)樣(yang)。更改(gai)一(yi)(yi)(yi)次后(hou)回到跑的2-3遍，這2-3遍結束后(hou)不用(yong)更改(gai)，看一(yi)(yi)(yi)下秤(cheng)體可靠性(xing)。