在使用高精度電子皮帶秤時，很重(zhong)要(yao)的(de)一點(dian)是把秤安(an)裝在輸(shu)送機的(de)張(zhang)力(li)和張(zhang)力(li)變化至小位置，依據該(gai)類原因(yin)，皮帶(dai)秤應放到接近輸(shu)送機的(de)尾部，但需有(you)足夠的(de)間隔以防止導料攔板產(chan)生(sheng)的(de)影(ying)響。

要求(qiu)勻稱傳動帶承(cheng)載力

雖然在大多數應用中稱量系統還可(ke)以在原材料(liao)量20-100%的變化范圍之(zhi)內清楚地工作中，但是它希望承(cheng)載力盡可(ke)能均勻。為了減少給灰量的波動，可(ke)以從料(liao)倉(cang)進出口裝一個相對高(gao)度(du)調整(zheng)板。

要求瞄準落料

在精密加工稱(cheng)重系統里，傳(chuan)動帶(dai)輸送機理應(ying)只有(you)一個(ge)落料(liao)點并且在同一點落料(liao)，這個(ge)我保(bao)證在所(suo)有(you)落料(liao)過程中保(bao)持傳(chuan)動皮帶(dai)平穩(wen)。

要求避免原材料翻轉

電子皮帶秤系(xi)(xi)統軟件處理傳動(dong)帶(dai)負荷(he)和傳動(dong)帶(dai)速(su)(su)度(du)以(yi)獲得精確計(ji)量(liang)檢(jian)定。所產(chan)生(sheng)的傳動(dong)帶(dai)速(su)(su)度(du)盡(jin)量(liang)相當于(yu)(yu)在(zai)秤(cheng)(cheng)位置中(zhong)的傳動(dong)帶(dai)速(su)(su)度(du)。基(ji)于(yu)(yu)此緣故，輸送機速(su)(su)度(du)傾(qing)(qing)斜(xie)(xie)角(jiao)(jiao)不(bu)適(shi)合很大(da)，以(yi)免引起原材料(liao)翻轉。在(zai)大(da)傾(qing)(qing)角(jiao)(jiao)、高速(su)(su)運(yun)行的輸送設備里，秤(cheng)(cheng)理應配置在(zai)距落料(liao)點很遠(yuan)位上，傳動(dong)帶(dai)輸送機的傾(qing)(qing)斜(xie)(xie)角(jiao)(jiao)比較大(da)不(bu)能(neng)(neng)超(chao)過18度(du)。對ICS10-14/17系(xi)(xi)列(lie)產(chan)品皮帶(dai)秤(cheng)(cheng)，輸送機傾(qing)(qing)斜(xie)(xie)角(jiao)(jiao)不(bu)能(neng)(neng)超(chao)過6度(du)，對于(yu)(yu)ICS10-20/30系(xi)(xi)列(lie)產(chan)品皮帶(dai)秤(cheng)(cheng)，輸送機傾(qing)(qing)斜(xie)(xie)角(jiao)(jiao)不(bu)能(neng)(neng)超(chao)過18度(du)(根據(ju)GB/T7721-2001)。對于(yu)(yu)不(bu)能(neng)(neng)滿足以(yi)上標準(zhun)化的情況要咨詢(xun)專(zhuan)業技術人員，來確定能(neng)(neng)不(bu)能(neng)(neng)拼(pin)裝皮帶(dai)秤(cheng)(cheng)，或需要降低等級運(yun)用。

施工中避開輸(shu)送機凸(tu)形曲線段(duan)

在(zai)帶有直線段的(de)輸(shu)送機(ji)(ji)裝(zhuang)秤(cheng)比含有凸(tu)形(xing)曲線段輸(shu)送機(ji)(ji)更可以用(yong)。建議凸(tu)形(xing)曲線段沒有在(zai)上料點或秤(cheng)之間，輸(shu)送機(ji)(ji)的(de)凸(tu)形(xing)段準(zhun)許在(zai)超過稱重域(yu)緩(huan)沖托輥之外6米或五個緩(huan)沖托輥間距(ju)的(de)地區。

輸送機帶(dai)有凹形曲線段時怎么安裝皮(pi)帶(dai)秤

輸送機(向大(da)漲的(de))凹形曲(qu)線(xian)(xian)的(de)相切盡量距(ju)秤(cheng)12米遠。若使秤(cheng)按44號(hao)手(shou)冊(ce)的(de)要(yao)(yao)(yao)求計量檢定合格，此間(jian)隔一定要(yao)(yao)(yao)21米，電(dian)子皮帶(dai)秤(cheng)生產廠(chang)家說倘若秤(cheng)安(an)裝在(zai)帶(dai)凹形曲(qu)線(xian)(xian)段(duan)傳動(dong)帶(dai)輸送機又十分(fen)不(bu)能(neng)滿足之上(shang)規格型號(hao)界限(xian)時，則秤(cheng)理應放到(dao)直線(xian)(xian)段(duan)并在(zai)大(da)多數上(shang)料省外，秤(cheng)的(de)前后則需最少都各(ge)有8組(zu)緩沖(chong)托輥與(yu)傳動(dong)帶(dai)接觸，皮帶(dai)秤(cheng)需要(yao)(yao)(yao)在(zai)給料點與(yu)凹形曲(qu)線(xian)(xian)段(duan)間(jian)，決不(bu)會需要(yao)(yao)(yao)在(zai)凹形曲(qu)線(xian)(xian)段(duan)與(yu)頭頂部滾桶間(jian)。

卸灰閥對皮帶秤(cheng)產生的(de)影(ying)響

在(zai)任何時(shi)候拼裝(zhuang)皮(pi)帶秤，稱重精(jing)密度一直極為(wei)重要的(de)，因(yin)而(er)不能在(zai)裝(zhuang)有可(ke)移動的(de)卸(xie)灰閥的(de)傳動帶輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)上拼裝(zhuang)皮(pi)帶秤，倘若秤盡量安裝(zhuang)在(zai)有卸(xie)灰閥的(de)皮(pi)帶輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)上，其規范(fan)絕大多數與凸形曲線(xian)的(de)輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)一樣(yang)，間隔仍按上節(jie)的(de)規定，還應當特(te)別注意的(de)是，各(ge)種各(ge)樣(yang)卸(xie)灰閥配備方法(fa)，都應該可(ke)以(yi)確保傳動帶在(zai)秤重關鍵運行(xing)。